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af28 スーパーディオ エンジン ボアアップ 太軸 af18.25.27 af28。af28 スーパーディオ エンジン ボアアップ 太軸 af18.25.27。排気3ポート仕様]71.8ccヘッド付ボアアップ スーパーディオZX。僕のスーパーDio ZXに付いてたフルO/Ｈしたエンジンです!社外50mmシリンダー（各ポートは拡大）、ジョグ90用（φ50）knピストン（スカートカット）※他の社外ピストンはニードルベアリングの左右の振れ幅が大きすぎるので振れ幅の狭いジョグピストンをチョイス、腰上腰下フルポート加工（特にブーストポートは超ギリギリまで拡大しています）、大陸製ですが約2mmほど？ノーマルとじっくり見比べないとわからない汗のロングストローククランクシャフト（もちろん太軸14mm）※クランクの回転はスムーズでピストン等をつけていなくてもコンロッドの重みでスっと回ります、ＴＷＨ製1mmアルミ製ベースガスケット、ビッグインマニ＆リードバルブ、TILIER製?大経強化クラッチ、1500rpmクラッチスプリング、気持ち程度のクリアカバー（深さが適正ではありません汗）、92mmハイスピードプーリー、トルクカム、新品1PZセルモーター、新品スターターギア、吐出量増加加工オイルポンプ、ウエイトローラー7g×3 9g×3、KN強化ファン、新品クランクオイルシール、新品クランクベアリング、新品プーリーフェイス、KNリアブレーキなどなど…を装着していました。楽天市場】【送料無料】【高品質】71.8cc専用ヘッド付ボアアップ。慣らし運転したので、いずれも中古ですが汗。田*幸様 ジェネレーターカバー　武川　モンキー　シャリー　5.5J　ワイド加工。おまけで純正マフラー付けてます排気量は100cc弱だと思います。Z1 Z2 KZ D1 エンジンカバー ポイントカバー５点金型 砂型 BEET。シリンダー及びヘッド固定ボルトは、寸切りボルトを使ってるので長さをきちんと測って高強度ボルトを使われた方が良いと思います。パーツ MALOSSI ECU 5512341。圧縮は、古いコンプレッションゲージを使用して約10.5キロほど出ており、実際には11キロ以上かと思います。希少　ゼファー400 純正レリーズフォーク。ハイオク仕様です。CBX.CBRポイントカバー。アクセル全開には一切せずに100km程慣らし運転してましたが、僕の持っている手持ちのパーツ達ではセッティングが出せず、流石にこれ以上は、お金と時間をかける余裕が無く、、泣く泣くの出品です。ゼファー400/χ 純正 インシュレーター バンド Oリング キャブレター。排気ポートから覗くとシリンダー内面にうっすら傷が入ってるので、最低でも腰上は開けて確認された方が良いと思います。バフ工房 merca_ri商品。ファイナルは、そのままです。z1 z2 kz900 kz1000 z1-r z750 純正カバー　カバー。知見のある猛者の方々、、、いかがでしょうか？タイヤはまだ使えそうです。カワサキ　ゼファー400 クラッチカバー。エンジンハンガーは付属しません。nsr50シリンダー　ヘッド。ご質問等ございましたら、お気軽にコメントください。バフ工房 ゼファー400 ゼファーχ クラッチカバー&スプロケットカバー。いかなる理由があっても3Nをお守り頂ける方のみ、ご参加のほど何卒よろしくお願い致します。RnineT ワンダーリッヒ オイルクーラーガード。